齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 蔡宇丹
低空经济落地场景在哪里？是不是真实的需求？近日，赛迪顾问整理了2024年低空经济采购数据库，获得20975条低空经济相关产品及服务的有效采购数据，其中湖南、新疆的低空经济采购活跃度居全国前列。这些来自B端的订单，一定程度反映出各地低空经济的发展状况。
1. 湖南、新疆低空经济采购活跃度居全国前列
根据赛迪顾问低空经济采购活动数据库（V3.0）统计，低空运营场景的细分领域相关采购活动中，行业应用和城市应用相关产品及服务的采购较多，分别占比37.8%和35.1%，合计占比超过七成；低空文旅领域采购占比为18.3%，显示出一定采购需求；应急救援和低空运输领域的采购相对较少，占比分别为8.3%和0.5%。
依据赛迪顾问统计，农林植保是2024年低空经济中行业应用中最活跃的细分场景，采购量达3103条。
行业应用中，农林植保是最为活跃的细分场景，可以说，农林植保撑起了低空经济的“订单主力”。东北作为重要农业基地，农林植保的采购占比达81.6%，领跑全国。
城市安全作为智慧城市的重要组成部分，是低空经济在城市应用中最活跃的细分场景，采购量达2785条。
目前，全国已有超过30个省份将低空经济纳入2025年政府工作报告，将其列为推动新质生产力发展的核心引擎。各地资源禀赋不同，发展低空经济的着力点也不同，从采购数据中可见一斑。
根据赛迪顾问统计，低空经济相关采购最为活跃的TOP10省份，为湖南、新疆、江西、安徽、黑龙江、山东、四川、广东、江苏和浙江，其中湖南省低空经济相关采购活动数量达3163条。
这些省份主要围绕低空运营服务和低空飞行器制造展开采购的，其中低空运营服务在各省采购中占比均超过一半，低空飞行器制造采购占比约在30%至40%左右。
湖南在这个采购活力榜单中领跑并非偶然。2020年9月，湖南成为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，借改革试点，湖南在全国首发了一系列有关低空空域管理的政策和行业规范。
这些政策红利，推动了湖南在应用创新的探索上走在前面。去年8月，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在长沙飞越湘江，这是全国首个飞行汽车跨江运行场景首飞。
2025年1月，用无人机送外卖的湖南民企智航飞购完成天使轮融资。这家成立于2022年8月的企业，目前已经在长沙开通了多条低空物流应用航线，每单价格50元左右。除了餐饮外卖外，智航飞购还进行了血浆等医疗急件运送、景区内无人机配送等服务，今年还将在融线性巡检及低空产业咨询等方面延伸业务。
湖南省在2024年政府工作报告中提出，要用好全域低空空域管理改革成果，力争到2025年全省低空经济领域规模以上企业超20家，低空经济总产值达1600亿元左右。
作为湖南发展低空经济的主力军，株洲定下的目标是，2025年力争实现通航产业产值突破千亿大关。株洲是我国重要航空工业基地，也是湖南省全域低空空域管理改革试点的核心区。如今，在“株洲造”动车组外，“株洲造”又增添了轻型运动飞机这张新名片，由山河星航研制的
“阿若拉”轻型运动飞机目前在国内市场占有率达75%，已成为多家通航公司运营的首选机型。
2．新疆招商引资的“金字招牌”
低空经济能否爆发，有赖于大规模应用。作为低空经济中潜力巨大的应用场景，低空+旅游在新疆已经成为一个屡经验证的刚需领域。赛迪顾问的2万+采购数据显示，新疆超四成的采购活动围绕低空飞行服务展开。
新疆是农业大区、资源大区、旅游大区，应用场景非常丰富。广袤的草原、浩瀚的沙漠、雄奇的峡谷，如今，低空飞行体验已成为新疆旅游最酷炫的打开方式。
国内多家通用航空公司在这个黄金赛道上展开了角逐。新疆自治区文化和旅游厅资料显示，截至目前，新疆有20家低空旅游景区，独特的旅游资源吸引了中通航翔湖南通用航空有限公司、四川省中蓝通用航空有限责任公司、河北北直通用航空股份有限公司等十余家通用航空公司在天山大峡谷、福海县乌伦古湖海上魔鬼城、赛里木湖等景区开展多种低空飞行游项目。
新疆也是国内空域面积最大的省份之一，空域面积约180万平方公里，占全国1/6，通用机场的新基建成为新疆一大刚需。新疆是国内运输机场数量最多的省份（27个）。根据规划，到2035年新疆将建成A2级以上通用机场累计达98个，密度达到每10万平方公里5.9个。
正是因为占据突出的资源优势，如今，低空经济已成为新疆招商引资的“金字招牌”。3月27日，喀什低空经济考察团就到位于山东平邑的山东字节信息科技有限公司考察招商，后者主要从事无人机领域的研发、制造、服务、培训等工作。
3.区县“上桌”
2万+采购数据，反映出各地抢抓低空经济的热度。但争抢“低空+旅游”这个黄金赛道的，不止新疆这个旅游资源大省。
3月22日，东营垦利区黄河入海口航空飞行营地正式启用。这个春天，被低空经济催生出的飞行基地，成为各地打造文旅新IP的最新抓手。
在小红书，账号“泰山航空”发布的“花200万买两架飞机是一种什么体验”的视频引发网友热评。这个被厂家快递到家的飞机，就是文章前头提到的“阿若拉”轻型运动飞机。这个“土豪家庭”，就是刚开门营业不久的泰山通航飞行基地。
这个“厂家把飞机快递到家，像拼装玩具一样给飞机装上翅膀”的视频引发网友连环发问：好想去学开飞机，考个飞机驾照多钱？这架飞机多少钱？我也想整一架；到中石化给飞机加油可以吗？翅膀不怕装反了吗？
加满一次油可以飞1200公里；考一个初级飞机运动执照7.8万，最快一个月就能拿驾照，一下拉近了普通人和低空经济的距离，也让考个飞行驾照在国内火起来。一旦拿到由民航局和国家体育总局授权签发的运动类飞行执照，学员可以在俱乐部体验飞行，航线获批后能在国内200余个通用机场降落。
浙江一家飞行俱乐部的负责人表示，他们2020年起正式招收学员，当年报名人数只有20人左右，但目前学员已超过200人，有将近70人拿到了飞行执照。
刺激消费要有新供给，在低空经济上有了具体体现。近日，浙江省交通厅、浙江省财政厅联合发布了浙江省低空经济先飞区试点名单。从浙江省这份先飞区名单，既有杭州余杭区这样的主城区，还有安吉、泰顺、开化、青天这样的县，更有舟山群岛一些海岛，全面覆盖了各类不同区域。浙江通过试点“先飞区”，进行积极探索，形成场景丰富、商业模式成熟的低空经济试验区，再进行大范围复制。
低空经济的起飞，给了中国的区县一个探索新经济的宝贵机遇。赛迪顾问统计的这个TOP20榜单中，除了长沙、合肥、济南等省会城市外，很多非区域中心城市的采购活跃度也相当高。
2024年11月29日，泰安汶河新区泰山通用航空（山东）汶河飞行基地启动。这个飞行基地目前已开通泰安（泰山）—水城淮北—安徽黄山航线，正在筹备泰山—青岛、泰山—黄河入海口等航空观光线路。
随着这个飞行基地落地，泰山汶河新区正在升级文旅产业，借助紧邻泰山的绝佳位置，推露营文化；同时落地商业运载火箭制造项目，进军空天经济。
“这是汶河新区竞逐未来产业新赛道的重要一步。”汶河新区经济发展科相关负责人说。
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